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記者李振麟/台北報道

全球供給鏈墮入嚴重雜沓情形 / The Business Time

全球供給鏈因為航運業貨櫃欠缺與疫情影響下，墮入嚴重混亂環境，以往30至45天左右即可收到產品，目下當今則需要長達7至8個月時間，有時還不知道貨色被載運到何方，整條上中下游供給鏈皆出現問題，而且相幹問題也難在短時候內解決。

以往產品由亞洲運往美國時，運費為1,500美元，可是今朝運費調漲已高達1.7萬美元，較以往貴跨越10倍，影響到很多公司正常營運，為了應付貨櫃欠缺問題，買進更多貨櫃運送，成績造成口岸擠塞，船隻必需轉至其他口岸進行貨物交付，也造成整體成本增加，環環相扣難解。

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疫情加重造成供給鏈緊張；早前寧波舟山港有1名工人傳出確診後，封閉部份船埠辦事，也致使上海及寧波呈現塞港，對於全球航運業都有相對連鎖回響反映，貨櫃運費的SCFI及WCI等指數，紛纭上揚。

東南亞國度或地區因為疫情惡化，更停止工場電子﹑服裝及其他產品生產功課，尤其是佔有全球出口約5.7%消費比率的印尼、馬來西亞、菲律賓等東南亞國家，美國近對折半導體產品皆來自於相幹地域，深深影響中美等大型經濟體。